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작성일 : 22-12-28 22:38
엔드캡 타입의 볼스크류중 문제가 발생하는 경우
 글쓴이 : 관리자
조회 : 3,921  

방문을 환영합니다.

 

1.볼스크류에서 리턴튜브 방식은 일본에서 개발된 방식입니다

2.일반적으로 튜브방식은 내부순환방식(디플렉터)에 비교하여

   너트 외경이 크다는 단점을 지니고 있습니다.

3. 유럽에서 개발된 내부순환 방식(디플렉터)은 너트 외경이

  작지만 다줄 및 대리드 타입의 제작이 불가능 하다는 단점이

   있습니다.

4. 그래서 아시아권  및 유럽권에서  다줄나사 및 대리드 볼스크류

  의 수요가 급증하면서  새롭게 개발된 형식이 엔드캡 방식입니다.

5. 튜브방식은 엔트캡 타입의 설계가 용이한 반면  내브순환 방식인

   디플렉터 타입은 너트 외경이 작은 공간에 엔드캡 방식으로 제작을

   하다보니 볼순환 부와 볼통과 구멍간에 두케가 얇게 제작이

   됨니다.

6. 그 영향으로 부하를 받을경우 깨짐이 종종 발생하는것을 볼수

   있습니다.

7. 유럽의 유명 전조 메이커의 제품중 엔드캡으로 제작된 제품을

   관심을 갖고 관찰 하시면  그러한 문제점을 발견 하실수 잏습니다.

8. 업무에 참조바랍니다.

 

감사합니다

 


관리자 23-01-02 11:56
 
볼스크류의 계산 수명을 보장하려면  볼순환부 두께가 강구경의 1.5배가 되어야 정상이라 할수 있습니다